过电压保护器原理

　　过电压保护器工作原理：FR为氧化锌非线性电阻，CG为放电间隙，过电压保护器生产厂家，由于采用对称结构，因此无论是相间还是相对地，都有相同的过电压保护倍数。

　　过电压保护器一共有四个保护单元，其中三个接入系统的A、B、C三相，另一个接地。

131型过电压保护器为三立柱式，因此三立柱可任意在A、B、C三相之间调换安装，接地相必须接地安装。

产品结构复杂，成本高

组合式过电压保护器由于四星形结构，是四个单元一列安装，但是高低柜设计都是按照三相来考虑，所以产品近几年主要做成三柱，地单元放置在底座内，合肥过电压保护器，虽然这种整体结构方便了安装，但是由于要处理地单元在底座内部绝缘，产品结构复杂，成本高，并且安装维护都不方便。如果一个单元出问题，过电压保护器报价，整台产品就报废。

风电用过电压保护器

风电机结构大致包括以下几部分：

机舱：机舱包容着风电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风电机塔进入机舱。

转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，

而且被设计得很象飞机的机翼。

轴心：转子轴心附着在风电机的低速轴上。

低速轴：风电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代风电机上，转子转速相当慢，

大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。

齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，过电压保护器厂家哪家好，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。

高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，

用于空气动力闸失效时，或风电机被维修时。

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